10月4日，迟宏斌所在的物流团队刚刚完成手上的“大单”。来不及歇口气，他又要跟亚运火炬领域的工作人员一起商讨火炬手服装的回运计划。作为杭州亚运会物流中心仓储经理，过去一个月以来，“连轴转”成了他的工作状态。 兵马未动，粮草先行。对于国际大型赛事来说，物流服务往往是最早开始、最晚结束的一项工作。今年6月，杭州亚运会物流中心正式启用，整个亚运期间吞吐超过10万吨各式物资。截至目前，物流中心收发物资近20万件，170余辆亚运物流车跑遍各大竞赛场馆，总里程近6万公里。 作为亚运“物流心脏”的核心团队成员，迟宏斌的忙碌来得比旁人更早一些。“我参与了物流中心前期选址、场地规划、设施设备采购、信息系统建设、流程设计、规章制度制定，5月开始，我和团队伙伴正式进入了亚运时间。” 物流中心由两座分管境内外物资的连体智能物流仓组成，建筑面积超7.2万平方米，集中存储着体育器材、技术设备、后勤补给等办赛物资，就像一个大型快递中转站。迟宏斌和200多位同事要做好三件事：根据订单拣货；对拣货物资进行复核；物流车辆装车交接。 这三件事，看似和日常快递中转站没有太大区别，却有本质不同。“亚运物资品类众多，时效性要求更高，物流作业必须24小时不间断及时响应。”迟宏斌说。为了让庞大的物流系统精准运转，境内、境外两个仓库团队“拆分”成10多个小组，分别负责应急、数据、拣货、复核、发货等环节，高效协作。 “最难的是要同时进行100单以上的物流任务，还要实现每个订单的准确高效执行。”迟宏斌对9月初的忙碌记忆犹新。 当时，亚运物资储备和调配进入高峰期，火炬接力相关物资、开闭幕式相关物资、代表团和技术官员所属物资接踵而来，整个境内团队连续工作了3周，每天处理的物资数都超万件。 每天2万步！为了处理超常规数量的物资，迟宏斌在偌大的仓库里来回奔走。考验体力的同时，脑力也不能放松。 怎样在堆满亚运物资的、相当于60个标准篮球场大小的仓储区域里，准确取送一件指定亚运制服？这个问题，难倒了记者，却难不倒这位“物流先锋”。迟宏斌指了指手中的掌上终端（PDA），机器背后，是他参与研发的全链路赛事物流治理系统“亚运物流信息系统”。有了这个系统，能够通过实时数据采集、分析，确保“1秒内找到最优解”。 除了准，还要快。“作为办赛‘补给站’，我们会遇到很多临时性突发物流服务需求，此时就会出动应急小组快速响应。”迟宏斌说。 迟宏斌回忆，9月15日晚，卡塔尔代表团要求运输一批家居物资到亚运村，控制塔团队接收任务后第一时间分发到物流中心团队。“我们启用了紧急订单任务执行流程，简化任务审批，代表团1个小时后就领取到了所需物资。” 眼下，物流中心的工作重心正逐步由亚运赛时保障过渡为在赛时保障的同时平稳完成向亚残运会的转换，主要包括亚运相关物资的回收、存储与清运；代表团物资的复运出境；亚残运会相关物资的接收、存储与发放。 这意味着，新的挑战纷至沓来。迟宏斌说：“亚运结束后，代表团物资复运出境将成为重头戏，可能会出现一个区域有20多个代表团物资的情况，我们必须准确高效地对物资进行分类打包，运送出境，不能出现‘南辕北辙’的错误。” 面对挑战，这位有10年物流从业经验的“老将”运筹帷幄。他的笔记本上，早已写满了各类物流服务计划。“希望通过团队的共同努力，继续为亚运、亚残运提供安全、高效、准时的物流服务保障，圆满完成属于自己的‘赛事’。

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